大型轮船横移通常采用以下几种方法：

1. 动力定位系统（Dynamic Positioning System, DPS）：这是最先进的方法之一，特别适用于恶劣天气和海流条件下。动力定位系统利用计算机控制船舶的推进器和舵，根据实时反馈的位置信息自动调整船舶的姿态和位置，实现精确控制。

2. 拖船协助：在港口或狭窄水道中，大型轮船常常需要拖船的帮助进行横向移动。拖船通过绳索或钢丝缆与目标轮船相连，通过拖船的推进力实现轮船的横向移动。

3. 锚泊和拖曳：在开阔水域，轮船可以使用锚泊的方式进行横向移动。首先，轮船在预定位置抛锚，然后通过改变锚链的长度来调整船体的方向和位置。在一些情况下，也可以通过拖曳的方式，即在轮船的一侧放出一个或多个拖曳缆，通过拖曳缆的张力来实现横移。

4. 推进器和舵的配合：轮船的主推进器和舵可以配合使用来实现横向移动。通过改变推进器的推力方向和大小，结合舵的偏转，可以实现轮船的横向移动。这种方法需要操作者具备高超的技能和经验。

以上方法在实际操作中可能会结合使用，以确保轮船横移的安全和效率。在执行横向移动时，必须考虑到海况、风速、水流以及周围环境等因素，并采取相应的预防措施。