汉兰达前桥后桥都有差速锁。

汉兰达四驱有差速锁，汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器喂滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100:0与50:50之间自动转换。

中央差速锁它是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速销死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩其至全部摄矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够维续行驶。