胎压传感器四个同时坏的情况非常少见，几乎可以排除。

因为胎压传感器一般是独立安装在每个车轮的胎垫内部，各个传感器之间的运作没有直接关联。

同时，胎压传感器的制造商也会对其进行较为严格的质量控制和测试，以确保其稳定性和耐用性。

如果四个胎压传感器同时坏，很可能是出现了其他问题，例如车辆电路短路等，因此需要进行进一步诊断和维修。

值得注意的是，虽然四个胎压传感器同时坏的情况具有极低的概率，但单个传感器出现故障的情况却比较常见。

车主应该经常检查车辆胎压情况，及时发现并修复传感器的故障。