广汽丰田锋兰达的前后减震表现总体来说是比较不错的。在行驶过程中，无论是前减震还是后减震，都能够有效地吸收路面上的颠簸和震动，为乘客提供更加平稳舒适的乘坐体验。

具体而言，锋兰达的前减震系统采用了较为先进的技术和设计，能够有效地减少车辆行驶时的颠簸感。同时，前减震器的弹簧刚度和阻尼调校也比较合理，能够在保证舒适性的同时，兼顾一定的操控性能。

后减震方面，锋兰达同样表现出色。后减震器采用了多连杆结构，能够更好地适应不同路况和驾驶风格。同时，后减震器的弹簧刚度和阻尼调校也比较适中，能够在保证舒适性的同时，减少车身的侧倾和摇晃。

需要注意的是，减震系统的表现不仅仅取决于减震器本身的质量和性能，还与车辆的底盘调校、悬挂系统、轮胎等多个因素密切相关。因此，虽然锋兰达的前后减震表现比较出色，但在实际使用过程中，还需要根据具体情况进行调整和优化，以达到最佳的行驶效果。

总之，广汽丰田锋兰达的前后减震表现是比较不错的，能够为乘客提供更加平稳舒适的乘坐体验。但需要注意的是，减震系统的表现不仅仅取决于减震器本身，还需要综合考虑多个因素。